當(dāng)前拖車(chē)常用零部件價(jià)格畸高背后,往往隱藏著利用渠道壟斷優(yōu)勢(shì)針對(duì)消費(fèi)者設(shè)置的暴利陷阱�！巴宪�(chē)零整比參差不齊，甚至高得令人瞠目結(jié)舌，直接暴露出我國(guó)拖車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在的弊病。”博友“火星”說(shuō)。

　　配件壟斷是隱蔽的。買(mǎi)一輛車(chē)可能才10萬(wàn)，里面一個(gè)不知名的零件換一下可能就要上萬(wàn)，你在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是不知道的，但一旦買(mǎi)了車(chē)，就成為魚(yú)肉任人宰割了。

　　正是制度缺陷導(dǎo)致了壟斷。從法理上來(lái)說(shuō)，目前《拖車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》確定的管理模式，變相導(dǎo)致了壟斷經(jīng)營(yíng)行為，損害了消費(fèi)者權(quán)益。

　　日前國(guó)家十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)拖車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》已經(jīng)明確指出，明年拖車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要向授權(quán)維修企業(yè)和獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者公開(kāi)拖車(chē)維修技術(shù)資料，同時(shí)拖車(chē)原廠配件也不再以4S店為單一渠道，將通過(guò)電商、銷(xiāo)售終端等渠道在市面上流通。打破汽配件渠道壟斷，對(duì)規(guī)范拖車(chē)市場(chǎng)十分有利，要把反壟斷進(jìn)行到底，促進(jìn)自由競(jìng)爭(zhēng)、增加有效供給。

　　依法重罰 規(guī)范市場(chǎng)秩序

　　不少博友認(rèn)為，拖車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)、修、養(yǎng)鏈條上的壟斷經(jīng)營(yíng)行為絕不會(huì)一夜之間自己消失。監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)繼續(xù)以法治手段堅(jiān)決打擊壟斷亂象，規(guī)范市場(chǎng)秩序，堵住零部件企業(yè)模糊降價(jià)的擦邊球。

　　應(yīng)依法對(duì)零部件企業(yè)予以重罰，警告那些企業(yè)不能再縱向壟斷市場(chǎng)價(jià)格，杜絕利用“假”降價(jià)欺瞞消費(fèi)者。

　　拖車(chē)價(jià)格主管部門(mén)在市場(chǎng)秩序失靈時(shí)要挺身而出，責(zé)令相關(guān)企業(yè)改正暴利定價(jià)政策，如若不從，應(yīng)依價(jià)格法規(guī)定，予以相應(yīng)的行政處罰。

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