同樣使用東風(fēng)拖車(chē)，有的拖運(yùn)企業(yè)反映運(yùn)營(yíng)成本下降顯著，有的卻覺(jué)得不是很劃算。分析原因不難看出，東風(fēng)拖車(chē)采購(gòu)成本是一個(gè)相對(duì)固定的常數(shù)，關(guān)鍵還要看天然氣價(jià)格�！叭绻烊粴獾膬r(jià)格能維持在柴油價(jià)格的一半，就意味著拖運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用可以降低1/3，這對(duì)于任何拖運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是具有吸引力的�！币黄a柴銷(xiāo)售部門(mén)經(jīng)理董安國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示。
東風(fēng)拖車(chē)“因地制宜”是關(guān)鍵
眾所周知，我國(guó)天然氣資源雖然總量豐富，但地區(qū)分布不均勻，且天然氣價(jià)格不同于柴油采用全國(guó)統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)格，所以各地價(jià)格差異顯著，在新疆等氣源豐富的地方只有1元/m3，在氣源相對(duì)匱乏的地方甚至能夠達(dá)到5元/m3。因此對(duì)于氣源豐富的地區(qū)來(lái)說(shuō)，采用東風(fēng)拖車(chē)顯然更有優(yōu)勢(shì)。
另外，隨著西氣東輸管道的貫通，我國(guó)中東部很多地方也建立起了具備一定規(guī)模的加氣站，在加氣站配套設(shè)施完善的區(qū)域，已經(jīng)有很多公交及拖運(yùn)企業(yè)通過(guò)使用東風(fēng)拖車(chē)取得了非常好的效果。滄州運(yùn)輸集團(tuán)任丘公司于2009年8月購(gòu)進(jìn)了2部宇通柴油客車(chē)和9部天然氣客車(chē)在滄州—任丘高速班線行駛。該公司近日對(duì)該線路東風(fēng)拖車(chē)和燃油客車(chē)節(jié)支情況進(jìn)行了調(diào)查分析。通過(guò)分析，天然氣客車(chē)百公里燃料費(fèi)用80.52元，柴油客車(chē)百公里燃料費(fèi)用126.78元，天然氣客車(chē)比柴油客車(chē)百公里節(jié)省燃料費(fèi)42.26元;天然氣客車(chē)百公里保養(yǎng)費(fèi)用9.82元，柴油客車(chē)百公里保養(yǎng)費(fèi)用11.53元，天然氣客車(chē)比柴油客車(chē)百公里節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)1.71元。從購(gòu)車(chē)價(jià)格上，雖然天然氣客車(chē)比柴油客車(chē)出廠價(jià)格高3萬(wàn)元，但每年比柴油客車(chē)少支出4.7萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
由此可見(jiàn)，對(duì)于拖車(chē)及拖運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只要東風(fēng)拖車(chē)的采購(gòu)成本合理，天然氣價(jià)格維持在相對(duì)低廉的范圍內(nèi)，東風(fēng)拖車(chē)大規(guī)模的推廣應(yīng)用指日可待。 |
